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Aeromodelismo
Los aviones a escala que construyo, ya sea planeadores, a goma, motor, etc.
Planeadores
Aviones que se elevan mediante corrientes de aire.
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Cadete Casen y Aerosur |
| Aviones hechos y diseñados en 10 minutos :D |
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Anfra 2 |
| Mi primer planeador a radiocontrol |
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CAB A1 |
| Mi primer super planeador, con 1.5m de envergadura y vuelos increibles (¡vuelos!). |
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Cessna 152 |
| Un avión más grande que el resto (los cuales me falta documentar), con tren triciclo, cabina y entelado completamente (queda muy bien). |
NOTA NUEVA DE FOTOS: Ahora tengo una cámara digital y saco fotos de 4 mp. En cada página hay una imagen chica clickeable que lleva a la super mega imagen. Algunas cosas siguen con fotos de webcam...
Inicios
Acá cuento cómo progresé en el hobby.
Bandejas de telgopor
En julio de 2004, estaba en Ezeiza (u otro lugar parecido) despidiendo a mi hermana, cuando vi una revista interesante: El aeromodelista. Hice 2 aviones simples con bandejas de telgopor, el Lifter y el Mini 200.
Vuelo libre
Poco antes de un viaje a Uruguay, mi papá me compró 3 kits, un planeador y dos aviones a goma: Origone, Pulqui y Newberry.
Construí el Origone en Uruguay. No tenía experiencia: las alas sólo estaban unidas en un punto (se rompieron), no pegué bien el estabilizador (se cayó)...
Hice el Pulqui al volver. Si bien lo construí mejor que el Origone, era MUY frágil y se destrozó en los primeros vuelos (ahora queda un puré de Pulqui disperso entre mis cosas de aeromodelismo).
El origone era un muy buen avión. Lo hice sin problemas y no se dañó mucho. El ala podía correrse, cosa muy conveniente: cuando se rompió la nariz, corrí el ala hacia atrás para compensar la falta de peso y lo usaba de planeador.
En febrero de 2005, me compraron otro para entretenerme en Mar del Plata (si, el lugar en si no me divierte). Era el Cessna 152, un avión a goma con el cual tuve pocos problemas: por falta de otro contrapeso, tuve que ponerle una bola asquerosa de cartón en la nariz (poco aerodinámica, como se imaginarán) y el tren de aterrizaje, por continuas roturas, se convirtió en un mamotreto ultra-reforzado y completamente débil.
Avanzando
Por Abril, me compraron un planeador nuevo y GIGANTE (1.1m de envergadura): CABPLAN A1. Tiene 70000 largueros, refuerzos, etc. y voló perfecto. Las únicas roturas fueron del entelado del ala y de cuando se cayó a una fuente :D (en serio).
El 5 de junio compré el Anfra 2, un planeador a radiocontrol de 1.5m de envergadura. Lo terminé hoy (12/6/05) excepto entelar el ala y un problema chico con un pushrod. Hasta ahora voy bien: el ala parece equilibrada y todo más o menos entra, excepto la batería. Por su tamaño, ésta no puede ir tan adelante como debería y puede que tenga problemas con el centro de gravedad. Por eso, mi papá va a hacer un pack nuevo con una forma distinta.
En junio compré el Anfra 2, a radiocontrol (vean su página)
Links
Saqué muchas ideas de algunos de estos sitios, otros simplemente me gustaron o creía que eran recomendables
| Laboratorio de aeromodelismo |
| Otra sección de la escuela con varias cosas útiles. |
| Aviones a goma |
| AMA Cub Delta Dart |
| El sitio de la Aeronautic Model Association de un avión a goma muy simple, del cual tiene montones de información, ayuda y links |
| Planos |
| Varios planos alojados por la escuela de aeromodelismo Cutral Co. |
| Planeadores |
| R/C Sailplanes |
| Una intruducción al aeromodelismo con planeadores. Tiene información de radiocontrol, vuelo en pendiente, combate, etc. |
| Info on R/C sailplanes |
| Muchísima información de planeadores. |
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